Menguak Kehebatan Mesin Blue Core 155cc VVA di Yamaha NMAX Turbo

Sabtu, 22 Juni 2024

facebook twitter whatsapp telegram line copy

URL berhasil dicopy

facebook icon twitter icon whatsapp icon telegram icon line icon copy

URL berhasil dicopy

media workshop Yamaha mengungkapkan berbagai update teknologi canggih pada NMAX TURBO. (Dok Yamaha)

media workshop Yamaha mengungkapkan berbagai update teknologi canggih pada NMAX TURBO. (Dok Yamaha)

Potretsumut.com – Kehadiran Yamaha Nmax Turbo di jajaran skutik MAXi Yamaha membawa berbagai pembaruan di berbagai sektor.

Dari tampilan desain yang lebih mewah, premium, dan sporty, hingga fitur-fitur kelas satu seperti TFT Infotainment Display dan Navigation System yang mendukung aktivitas perjalanan jarak jauh.

Perubahan besar juga menyasar area mesin yang kini menggunakan Blue Core 155cc VVA generasi terbaru dengan teknologi Yamaha Electric Continuous Variable Transmission (YECVT).

ADVERTISEMENT

SCROLL TO RESUME CONTENT

Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimum 11,3 kW pada 8.000 rpm dan torsi maksimum 14,2 Nm pada 6.500 rpm, naik dari model sebelumnya yang memiliki torsi 13,9 Nm pada 6.500 rpm.

Selain itu, fitur-fitur anyar seperti Riding Mode dan Y-Shift juga ditambahkan.

Hal tersebut terungkap, saat Yamaha menggelar Media Workshop pada Jumat, 21 Juni di Dealer Yamaha Mekar Motor, Cibinong, Jawa Barat untuk menjawab rasa penasaran publik mengenai Nmax Turbo. Antonius Widiantoro, Asst.

General Manager Marketing – Public Relation PT Yamaha Indonesia Motor Mfg., menjelaskan bahwa kegiatan ini bertujuan untuk mengedukasi media dan konsumen tentang teknologi canggih yang diterapkan pada skutik premium ini.

ia mengatakan, teknologi YECVT menggantikan sistem CVT konvensional dengan memanfaatkan roller gerak sentrifugal.

Komponen utama YECVT meliputi Control Unit, Actuator, dan berbagai Sensor yang mendapatkan garansi 2 tahun.

Komponen penggerak YECVT terdiri dari Primary Sheave Assy, Fixed Screw Assy, Sliding Screw Assy, ECVT Motor, dan Gear Reduction Driven dengan garansi 3 tahun.

Diameter Pulley lebih besar 10mm, V-belt lebih lebar 0,8mm, dan Spring Secondary lebih panjang 48,7mm serta lebih keras 163 N, sehingga akselerasi motor lebih responsif.

Teknologi YECVT mendukung fitur Riding Mode dengan dua pilihan (S-Mode dan T-Mode) serta Y-Shift dengan tiga tingkat akselerasi.

Berita Terkait

Membeli Mobil Bekas Berkualitas di Bawah 100 Juta, Ini Rekomendasinya
Top 20 Mobil Terlaris Mei 2024: Daihatsu Sigra Tetap di Puncak, Intip Faktor Keberhasilannya!
Review Lengkap TVS iQube: Motor Listrik Mewah Asal India dengan Fitur Canggih
Intip Harga dan Performa Yamaha Nmax Turbo 2024: Apakah Sesuai Ekspektasi?
Tips Memilih Mobil Bekas, Ikuti 7 langkah ini Agar tak Menyesal
Jangan sampai Menyesal, ini Bahaya Overheat Mobil dan Biaya Perbaikan sampai Puluhan Juta
Aki Mobil Tekor? Ini 5 Solusi Mudah untuk Mobil Manual dan Matic
Ampere Aki Mobil yang Tepat, Performa Prima: 5 Panduan Lengkap Memilih Aki Mobil

Berita Terkait

Sabtu, 22 Juni 2024 - 11:05 WIB

Menguak Kehebatan Mesin Blue Core 155cc VVA di Yamaha NMAX Turbo

Sabtu, 22 Juni 2024 - 00:36 WIB

Membeli Mobil Bekas Berkualitas di Bawah 100 Juta, Ini Rekomendasinya

Rabu, 19 Juni 2024 - 11:40 WIB

Top 20 Mobil Terlaris Mei 2024: Daihatsu Sigra Tetap di Puncak, Intip Faktor Keberhasilannya!

Kamis, 13 Juni 2024 - 02:52 WIB

Review Lengkap TVS iQube: Motor Listrik Mewah Asal India dengan Fitur Canggih

Kamis, 13 Juni 2024 - 02:31 WIB

Intip Harga dan Performa Yamaha Nmax Turbo 2024: Apakah Sesuai Ekspektasi?

Berita Terbaru

Kapolda Sumut Irjen Pol Whisnu Hermawan Februanto saat memimpil apel di Mapolda Sumut beberapa waktu lalu. (Foto: Diva Suwanda)

Berita

100 Hari Kerja Kapolda Sumut, Trend Angka Kejahatan Turun

Rabu, 13 Nov 2024 - 18:51 WIB